Da janela do apartamento em que passei meus sete primeiros anos de vida, em Jacarepaguá, avista-se um morro. Um morro isolado, esquecido ali no meio como um bico de pão sobre a mesa. No alto do morro, uma igreja.

Como morávamos num andar alto do edifício, tínhamos uma vista ampla das redondezas quando chegávamos junto à janela. Porém, se estivéssemos um pouco afastados, mais para o interior do cômodo, tudo o que se via por ela era a metade superior e pelada do morro, a igrejinha branca e o céu.

Morro querido da infância

Todo morador do bairro, com ou sem janela privilegiada, conhece a Igreja de Nossa Senhora da Pena. Poucos, porém, a conhecem pessoalmente. O acesso, seja qual for o meio de transporte, é muito difícil. Trata-se de uma estradinha construída pelos escravos, em meados do século XIX, com pedras de vários tamanhos, escorregadias e assimetricamente dispostas. Os vãos são largos e irregulares. A inclinação é de mais de 13% de média e beira o absurdo em alguns pontos. Não é qualquer carro que sobe aquelas ladeiras e, principalmente, não é qualquer motorista que se aventura por ali. O mais indicado é ir mesmo a pé, tartarugueando sem maiores compromissos e ganhando altitude muito lentamente.

Eu não era mais que um girininho de cinco ou seis anos na única vez em que lá estivera (de carro, com meus pais, num sufoco que até hoje é por eles lembrado). Agora, sapo velho, tive a idéia de subir aquilo de bicicleta.

Não sabia exatamente como seria a pista, minha lembrança era vaga — pudera! — e não procurei me informar. Montei na Perpétua e fui, confiante em sua recém-adquirida vocação para terrenos difíceis.

Subidinha marota

A primeira parte é uma ladeira normal de paralelepípedos que não apresenta dificuldades. Da pracinha — onde fica outra igreja, a de Nossa Senhora do Loreto — em diante é que está a subida propriamente dita. De speed eu não teria passado nem do primeiro metro. O terreno era difícil de verdade, mesmo para mountain bike. Não bastasse terem os escravos se empolgado com a inclinação do caminho que estavam abrindo, a irregularidade da pista é o que complica tudo e demanda força redobrada. E equilíbrio. O problema é que, numa inclinação dessas, você precisa manter sua trajetória o mais retilínea possível (qualquer ziguezague pode ser fatal: seu próprio peso inclina a bicicleta e você, para não cair, bota o pé no chão; retomar a pedalada parede acima é quase impossível, principalmente se estiver usando pedais com clip). Tem que ir reto, não tem jeito. E se houver uma fenda grande demais, uma pedra, um buraco, uma jaca ou um tatu morto exatamente no caminho? O macete é desviar sutilmente, com grande antecipação. Às vezes é melhor passar por cima. (Mas nunca passe por cima de um tatu vivo.)

Tudo isso exige que você mantenha nos pedais uma cadência que não pode ser muito baixa. Não dá para seguir o velho truque de subir tranqüilão para não disparar o coração. Ou você gira muito e faz força, ou então simplesmente não sobe. Quando vê, você está trabalhando no limite. E vem curva! E aumenta a inclinação! (Para você ter uma idéia, usando a relação mais leve — 22 x 32 — da Perpétua, meus batimentos cardíacos chegaram a 191 por minuto; nunca antes tinham passado de 187, nem nos sprints mais desesperados.) Um bom macete, também, é subir de jipe. Para evitar a fadiga, como diria o Nhonho.

Mas venci o susto dos primeiros metros e, sabendo que na pior das hipóteses levaria um tombo (rolar ladeira abaixo e cair no abismo não parecia muito provável), fui com tudo. E deu!

Lá em cima

Na chegada, a recompensa: uma visão panorâmica de toda a região de Jacarepaguá. Vê-se, do alto, o Morro da Panela, a Vila do Pan, a Cidade de Deus, os túneis da Linha Amarela e até o mar da Barra da Tijuca.

Vistinha boba

Muito divertido, enfim, muito mesmo. Para quem curte subidas encapetadas com visuais fantásticos no final, fica a recomendação. Uma vez lá em cima, não deixe de aproveitar a igreja para pedir ajuda aos santos protetores dos freios. A descida o aguarda.

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Veja também: – o mapa e os números dessa subida; – o álbum de fotos completo.

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This entry was posted on Tuesday, July 24th, 2007 at 10:43 pm and is filed under Mountain bike. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.